Veckans roliga

Veckans roliga

Veckans roliga är tillbaka om än kanske inte varje vecka.

Jag hade en kollega som var ute på ett slutsamråd i södra delarna av Småland när polisen stannade honom vid en gata där stopp gällde för att köra ut på nästa gata. De två poliserna var unga och troligen nyutexaminerade. Den ena polisen kliver ur polisbilen och går fram till min kollega.

- Hej, du ser att  det är stopp här
- Ja, säger min kollega som har stannat vid stoppskylten
- Jag tyckte inte att  du stannade till
-Jo, det gjorde jag
-Men alla hjulen måste stå stilla
- Vilket hjul snurrade?

Det skulle han inte ha sagt för polisen blev jättearg men han fick åka vidare utan böter.
Dråpligt!

El-bilen kommer starkt

Nu har flera bilmärken planer på att komma ut med el-bilsmodeller och jag spår att 2016-2018 kommer bli en revolution då el-bilen kommer tillbaka starkt efter att i hundra år slumrat sött till miljöns förtret. Mobiltelefonrevolutionen under 1990-tal fram till nu 2015 har gjort att energitätare batterier kan tillverkas och kapaciteten är hygglig på liten volym.

Från att de första el-bilarna på 2000-talet bara haft kapacitet att komma 15 mil på en laddning är vi nu uppe i 20-50 mil på en laddning. Tesla har ju varit i framkant sedan de kom ut på marknaden och har alltid haft bra kapacitet i sina batterier 30-40 mil på en laddning.

Flera bilmärken kommer att lansera el-bilmodeller som Daimler, Aston Martin, Volvo, Tesla, Toyota, BMW, Volkswagen, Mitsubishi, Porse och Mercedes med fler.

De har äntligen fattat att bensin- och dieselbilar är en gammal teknik som kommer att försvinna och det nya är bland annat elbilar.

Var inte rädd för investeringskostnaden.

Om bensinen kostar 13 kronor milen så kan du ladda din elbil för 2-3 kronor. Ja, investeringskostnaden är högre för en elbil men driftkostnaden är mycket låg likaså är det få delar som kan gå sönder och servicen är minimal på en elbil. När efterfrågan blir större så tror jag att priserna kommer att sjunka rejält.

Har man en solcellsanläggning och har en el-produktion då är du rustad för framtiden, då tankar du bilen med gratis solenergi och du kommer att räkna hem din solcellsanläggning fortare speciellt om du jämför att du annars skulle köpa bensin för cirka 13 kronor milen. 

I en framtid kommer du att kunna ladda din bil och använda den elen när du tvättar eller lagar mat i ditt hem bilen kommer att ingå i de framtida smarta elnäten, bilen blir ett batterilager. I framtiden laddas elbilen troligtvis inte med en kontakt utan via induktion och då kommer man bort från problemet med olika laddhanskar. 

Så du som funderar på att köpa en ny bil tänk på att Sverige siktar på att gå mot en fossilfri fordonsflotta och det är snart. Räkna med att det kommer att vara svårt att sälja en bensin och dieselbil redan år 2020. Det kommer också vara svårt att till exempel bila till Paris om du har en dieselbil, då smoggen gör att dieselbilar troligtvis kommer att förbjudas.

Satsa på en el-bil eller en laddhybrid  då då är du rustad för framtiden.

Klimatkonferens i november, COP21!

Håll utkik, snart är det klimatkonferens i Paris! Är det nu länderna i världen kommer att inse vart vi är påväg!

Är passivhuskonstruktionen ett nytt påfund?

Bilden är lånad från: http://academic.emporia.edu/aberjame/histgeol/nansen/nansen.htm


Den första passivkonstruktionen gjordes redan i slutet av 1800-talet av den Norska polarforskaren Fridtjof Nansen. Fartyget Fram byggdes lufttätt och välisolerat. I loggboken kan läsas. ”Väggarna är täckta med tjärad filt, sedan följer en korkfyllning därpå en panel av granvirke sedan åter igen ett tjockt lager filt, därefter lufttätt linoleum och till slut ännu en panel. Innertaken har en sammanlagd tjocklek på 40 cm. Fönstren genom vilket kylan lätt kunna tränga in skyddas med tredubbla glas och på annat sätt. Här är en varm och ombonad plats att vistas på. Vi eldar inte i kaminen, oavsett om termometern visar 5 eller 30 grader under nollpunkten. Ventilationen är utmärkt…. eftersom den skickar ner närmast frisk vinterluft genom fläkten. Jag funderar därför på att ta bort kaminen helt, den är bara i vägen.”.[1]
När nya krav och direktiv kommer är det ibland viktigt att se bakåt för att på ett bra sätt kunna blicka framåt och verkligen se hur och vad som har förändrats.
Nedan sammanställs några historiska klimatskalskonstruktioner och dess U_i-värden från förr till idag. U-värdet är ett mått på hur väl en konstruktion isolerar mot värmeförluster. U-värdet mäts i Watt per kvadratmeter och grad Kelvin, W/m²K. Det vill säga hur många watt en konstruktion läcker per m².


[1] Nansen, Fridtjof (1962) Fram över Polarhavet, Bokförlaget NATUR OCH KULTUR, Stockholm (sid. 66)

Projekt övervåning luftspalter och Salning

Då blev det lite luftspalter gjorda i helgen även om materialet tog slut. Men salning av kupans innerväggar är klart i alla fall. Nu får det bli inköp av 45x45 reglar samt träfiberskivor tills dess finns ju en massa annat man kan göra som att montera upp spetsen i takfoten, bygga på takkupans takstolar och sala takstolar i övrigt!

Gott Nytt År! 2015

Idag börjar 2015 med nya möjligheter! Nya planer med trädgård och huset väntar! Men nu stundar backhoppning i Garmisch-Partenkirchen och sedan Ivanhoe! Ta vara på det nya året!

EnergizAir

Kolla in den nya bannern längst ned på sidan. Här kan du få information om hur mycket vind och sol som kan tas ut i energi i ditt område eller det som jag har förvalt Jönköping.